金諾減振器應(yīng)用在輸棉風(fēng)機(jī)減震器，減振器的類型是多種多樣的， 依減震器所在部位是否作旋動(dòng)來分， 可分為固定式的 （如機(jī)座減振器） 和旋轉(zhuǎn)式的 （如轉(zhuǎn)子減震器、 軸承減振器） ； 依減震器的減振原理來分， 可分為彈性減振器、 摩擦減震器、 沖擊減振器、 電磁減震器、 水力減振器、 平衡減震器等；

產(chǎn)品型號(hào)：JNH
橡膠減振器
  金諾JNH減振器在軸向壓力及側(cè)向壓力可達(dá)到高度的減震效果，尤其用在發(fā)電機(jī)、引擎和系統(tǒng)方面，減震效果非常良好，運(yùn)用范圍大約在25Hz (1.500 rpm )。
內(nèi)部橡膠與鐵件完全膠合，可提供好減震效果，此外并附帶有安全鎖零件，以保障安全。

吳江市金諾通風(fēng)減震設(shè)備廠

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公司地址：吳江市汾湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)蘆墟鎮(zhèn)南柵港路262號(hào) 

JNH型橡膠減振器 金諾汽油發(fā)電機(jī)組減振器 汽油發(fā)電機(jī)組隔震降噪 排油煙風(fēng)機(jī)消聲器設(shè)備避震器 為了減少前面提到的路面對車輛的振動(dòng)和沖擊，需要彈簧把這些吸收振動(dòng)和沖擊的能量，彈簧在懸架中就是一個(gè)儲(chǔ)能元件，但是暫時(shí)儲(chǔ)存起來還不行，還要把這些對車輛乘坐舒適性和操縱穩(wěn)定性不利的能量消耗掉，這是就輪到減振器登場了，液壓式減振器的工作原理是當(dāng)車架與車橋作往復(fù)相對運(yùn)動(dòng)，而活塞在缸筒內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，減振器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從一個(gè)內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔，此時(shí)，孔壁與油液間的摩擦及液體分子內(nèi)摩擦便形成對振動(dòng)的阻尼力，使車身和車架的振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能，而被油液和減振器殼體所吸收，然后散到大氣中。簡單的說就是，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。如果減振器在試驗(yàn)臺(tái)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，減振器貯油缸外壁會(huì)變得非常熱，甚至燙手。 排油煙風(fēng)機(jī)消聲器設(shè)備避震器