油封,骨架油封,浮動(dòng)油封,液壓油封,旋轉(zhuǎn)油封

　　氟橡膠是指主鏈或側(cè)鏈的碳原子上接有氟原子的一種合成高分性體。新型高分子材料具有耐熱、耐油耐溶劑、耐強(qiáng)氧化劑等特性，具有良好的物理機(jī)械性能，成為現(xiàn)代工業(yè)尤其是高技術(shù)領(lǐng)域中不可缺少和替代的基礎(chǔ)材料，廣泛應(yīng)用于國防、軍工、航空航天、汽車、石油化工等諸多領(lǐng)域。目前氟橡膠產(chǎn)量60%以上用于汽車工業(yè)。

　　由于氟橡膠優(yōu)異性能，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，制品類型越來越多，主要制品有各種密封材料、膠管、膠帶、膠布、絕緣材料等。在國內(nèi)主要用于汽車和航空航天領(lǐng)域，目前國內(nèi)汽車零部件用氟橡膠材料的主要制品有發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸前油封、曲軸后油封、氣門桿油封、發(fā)動(dòng)機(jī)膜片、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套阻水圈、加油軟管、燃油軟管、機(jī)油濾清器單向閥、加油口蓋O型環(huán)、變速箱及減速器油封等等。

　　氟橡膠、硅橡膠和丙烯酸酯橡膠及耐熱彈性體成為汽車用橡膠材料的發(fā)展趨勢(shì)和主流，制品多采用性能更為優(yōu)異的氟橡膠替代傳統(tǒng)材料。

　　隨著無鉛汽油和電噴裝置等在汽車上使用。燃油膠管的結(jié)構(gòu)和材料變化較大，內(nèi)膠層已發(fā)展到用氟橡膠等代替橡膠，為了降低燃油滲透率和進(jìn)一步改進(jìn)耐熱性，內(nèi)膠層多采用復(fù)合結(jié)構(gòu).即由氟橡膠與氯醇橡膠或丙烯酸酯橡膠組成.由于氟橡膠價(jià)格昂貴。因此氟橡膠層比較薄，這種結(jié)構(gòu)燃油膠管成為國外主流產(chǎn)品，我國也開發(fā)出這種氟橡膠為內(nèi)層的膠管，桑塔那、奧迪、捷達(dá)、富康等汽車上使用。

　　技術(shù)含量較高的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、汽門油封方面，所選用材料主要以氟橡膠、氫化橡膠等;由氟橡膠和硅橡膠復(fù)合油封成為常用的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油封。

　　大型裝卸車液壓系統(tǒng)連續(xù)工作時(shí)間長，油溫及機(jī)件溫度上升很快，普通橡膠不能滿足要求。而氟橡膠制品能滿足各種要求。

　　此外，氟橡膠密封件被用在鉆井機(jī)械、煉油設(shè)備、天然氣脫硫裝置上，可以同時(shí)承受高溫、高壓、油類和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)等苛刻條件上使用;在化工中氟橡膠密封件被用在泵、管接頭、設(shè)備容器之中，用于密封無機(jī)酸、有機(jī)物等化學(xué)物質(zhì)。作為塑料擠出添加劑。聚乙烯、聚丙烯擠出加工時(shí)，低粘度氟橡膠能在擠出物口表面形成薄膜，從而增加擠出速率并使制品獲得理想的外觀。

　　骨架油封 (http://www.cfw-nok.com/)