點擊圖片查看大圖塑料保險杠取代金屬保險扛是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，塑料保險杠模具的設計目前國內(nèi)容主要采用兩種結構 1.外分形
2.內(nèi)分形
種結構相對模具設計簡單而第二種結構相對模具結構，模具強度等，都比種復雜很多。
但由于現(xiàn)在消費者對汽車的外觀要求越來越高,這樣由原來只有車保險杠采用的內(nèi)分形漸漸的代替了種結構，由于公司的保密我大概講下內(nèi)分形：
由于分型線設定在B面，如果采用常規(guī)斜面推出，開模后推出機構在定模倒鉤處與斜推塊在開模時將產(chǎn)生干涉，造成模具損壞。因此避免斜頂與定模碰撞成為設計要點. 一般由以下幾點來解決
1.開模時斜頂塊同步推出，也就是開模時利用液壓推動推板（也有用氮氣彈簧），保持推板與定模的相對位置。
2.利用產(chǎn)品的可變形性，通過斜頂塊內(nèi)橫向的滑塊，將零件末端向內(nèi)拉動，通過橫向滑塊末端的導軌控制行程，使零件末端脫離定模倒鉤處. 3.打開模具，使產(chǎn)品與定模分離。
4.繼續(xù)頂出，并通過橫向滑塊末端的導軌控制橫向滑動向外運動，使產(chǎn)品變形復位 5.后繼續(xù)向上頂出，使其產(chǎn)品取出為止
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