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高原柴油發(fā)電機(jī) 20KW柴油發(fā)電機(jī)

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德國工藝5KW柴油發(fā)電機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2018-11-06        瀏覽次數(shù):124        返回列表

德國工藝5KW柴油發(fā)電機(jī)

歐洲獅發(fā)電機(jī)組輸出電壓不安穩(wěn)的要素是什么呢? 
1、發(fā)電機(jī)組作業(yè)振蕩過大;處理辦法:查看柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。 
2、發(fā)電機(jī)組引擎速度不安穩(wěn)。處理辦法:調(diào)整或替換引擎燃油系統(tǒng)零件使其速度安穩(wěn)。 
3、電線接線部份松動(dòng);處理辦法:查看柴油發(fā)電機(jī)組各銜接有些,并與修補(bǔ)。 
4、發(fā)電機(jī)組操控屏電壓-電流挑選開關(guān)失效。處理辦法:發(fā)電機(jī)組替換該開關(guān)。 
5、操控屏電壓調(diào)整電阻器失效。處理辦法:替換電壓調(diào)壓電阻器。 
6、電壓表失效。處理辦法:換電壓表。 
7、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器。

由于高原地區(qū)的氣壓低,空氣稀薄,柴油發(fā)電機(jī)組含氧分量少,發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低,發(fā)電機(jī)組特別對(duì)自然進(jìn)氣的柴油機(jī),發(fā)電機(jī)組因進(jìn)氣量不足而燃燒變差,使柴油機(jī)不能發(fā)出原規(guī)定的標(biāo)定功率。歐洲獅發(fā)電機(jī)組即使柴油機(jī)基本結(jié)構(gòu)相同,但各型柴油機(jī)標(biāo)定功率、發(fā)電機(jī)組排量、發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速不同,因此它們?cè)诟咴ぷ鞯哪芰κ遣灰粯拥囊虼嗽诟咴L期使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐暮0胃叨?,適當(dāng)減小供油量。
德國工藝5KW柴油發(fā)電機(jī)

技術(shù)參數(shù)

*、產(chǎn)品型號(hào):BT-650TSI

*、額定功率KW:5

*、備用功率KW:5.5

*、額定頻率HZ:50

*、額定電壓V:AC220/380

*、啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)

*、機(jī)構(gòu)類型:手推式

*、功率因素:1.0

*、    數(shù)/三相

*、燃油型號(hào):0#、-10#柴油

*、直流輸出(V-A):12-8.3

*、電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)

*、機(jī)器油耗G/KW.H:200

*、工作時(shí)間H:12

*、消聲裝置:靜音器

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

*、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅

*、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-186TSI

*、冷卻方式:空氣冷卻

*、額定轉(zhuǎn)速r/min:3000

*、燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):?jiǎn)胃?、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

*、進(jìn)氣方式:自然吸氣

*、控制裝置:ECU

*、油箱容量:20L

*、機(jī)油容量:1.65L

*、過載能力%:100

*、調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速

*、機(jī)器配置:標(biāo)  準(zhǔn)

*、絕緣等級(jí):F

*、工作溫度范圍:-40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

長:755mm

寬:495mm

高:705mm

整機(jī)凈重:106KG

7m/db(A)3000rpm(min-1):68-78

標(biāo)準(zhǔn)配置:

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置

工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù):

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

 

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