熱塑性彈性體tpe可概括為通用tpe和工程tpe兩個(gè)類型，上已工業(yè)化生產(chǎn)的tpe有：乙烯類(sbs、sis、sebs、seps)、烯烴類(tpo、tpv)、雙烯類(tpb、tpi)、氯乙烯類(tpvc、tcpe)、氨酯類(tpu)、酯類(tpee)、酰胺類(tpae)、有機(jī)氟類(tpf)、有機(jī)硅類和乙烯類等，幾乎涵蓋了現(xiàn)在合成橡膠與合成樹脂的所有領(lǐng)域。

　　據(jù)了解，Teknor Apex公司汽車事業(yè)部營銷經(jīng)理Ger Vroomen宣布，公司推出的全新Sarlink熱塑性彈性體(TPE-S)系列產(chǎn)品，使密封系統(tǒng)制造商及其他汽車配件制造商在經(jīng)濟(jì)性和性能方面有了更多選擇。與熱塑性硫化橡膠彈性體(TPV)相比，該系列產(chǎn)品具有類似性能，在某些情況下甚至更勝一籌。

　　這種新型TPE彈性體材料是Sarlink產(chǎn)品中種基于乙烯類熱塑性彈性體(TPE-S)化學(xué)工藝而開發(fā)的產(chǎn)品?！耙恢币詠?，Sarlink品牌以被廣泛使用于汽車領(lǐng)域并普遍認(rèn)可的TPV彈性體著稱。而與之不同的是，Sarlink的TPE-S彈性體不會(huì)受到三元乙丙橡膠這種TPV制造中使用的關(guān)鍵原料的價(jià)格波動(dòng)而影響。”

　　Vroomen先生表示，“以往，隨著三元乙丙橡膠的成本急劇上升，人們對TPE-S彈性體產(chǎn)生了日益濃厚的興趣;如今，TPE-S彈性體不但仍然具備經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢，同時(shí)還因其特性而成為可用于替代TPV彈性體的新型實(shí)用材料。汽車制造商們現(xiàn)在可以將TPE-S彈性體視為百寶箱中的又一件法寶，終選擇何種材料取決于所考慮的應(yīng)用領(lǐng)域中各方面的成本和性能要求。”

　　總之TPE-S彈性體有著可與TPV彈性體比擬的強(qiáng)度和彈性。它們可以形成比TPV更光滑的部件表面，長期UV穩(wěn)定性與TPV相當(dāng)或更好，并且在注塑成型過程中表現(xiàn)出更寬廣的加工窗口。標(biāo)準(zhǔn)TPV的顏色僅限于天然色和黑色，而TPE-S彈性體則提供了豐富的可定制搭配的顏色。不同于TPV，TPE-S彈性體通常不需要預(yù)先干燥。另一方面，TPV對機(jī)油和油脂等烴流體具備更好的抗性，可耐受的溫度(115oC)也高于TPE-S彈性體(100oC)。

　　熱塑性彈性體TPE材料隨著的步伐，也在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，為滿足客戶需求做出更多的改變，才能在原料大軍中占據(jù)一片天地。