點擊圖片查看大圖
濟寧船用油輪閘閥是指關(guān)閉件（閘板）沿通路中心線的垂直方向移動的閥門。閘閥在管路中只能作全開和全關(guān)切斷用, 不能作調(diào)節(jié)和節(jié)流。閘閥是使用范圍很廣的一種閥門，一般口徑DN≥50mm的切斷裝置也都選用它，有時口徑很小的切斷裝置也選用閘閥，近幾年大力開發(fā)的彈性座封閘閥（軟密封閘閥），具有密封性能更加良好的特點，是適用于環(huán)保、給排水行業(yè)的產(chǎn)
船用油輪閘閥產(chǎn)品說明
船用油輪閘閥 型明桿軟密封閘閥：手動、法蘭連接、明桿楔式剛性單閘板，閥座密封面材料為丁晴橡膠，公稱壓力 PN10，閥體材料為鑄鐵（Z41X-10）、球墨鑄鐵（Z41X-16Q）的軟密封閘閥。
船用油輪閘閥產(chǎn)品性能參數(shù)
| 型號 | PN | 工作壓力/MPa | 適用溫度/℃ | 適用介質(zhì) |
|---|---|---|---|---|
| Z41X-10 | 10 | 1.0 | ≤80 | 水 |
| Z41X-16Q | 16 | 1.6 | ≤80 | 水 |
船用油輪閘閥產(chǎn)品零部件材料
| 型號 | 材料 | |||
|---|---|---|---|---|
| 閥體、閥蓋 | 閥桿 | 襯膠閘板 | 填料 | |
| Z41X-10 | 灰鑄鐵 | 鉻鎳不銹鋼 | 球墨鑄鐵（丁晴橡膠） | 丁晴橡膠 |
| Z41X-16Q | 球墨鑄鐵 | 鉻鎳不銹鋼 | 球墨鑄鐵（丁晴橡膠） | 丁晴橡膠 |
船用油輪閘閥產(chǎn)品外形及結(jié)構(gòu)尺寸
| DN | L | D | D0 | D1 | b | f | z×Φd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 178 | 165 | 125 | 99 | 20 | 3 | 4×Φ19 |
| 65 | 190 | 185 | 145 | 118 | 20 | 3 | 4×Φ19 |
| 80 | 203 | 200 | 160 | 132 | 22 | 3 | 8×Φ19 |
| 100 | 229 | 220 | 160 | 132 | 22 | 3 | 8×Φ19 |
| 125 | 254 | 250 | 210 | 184 | 26 | 3 | 8×Φ19 |
| 150 | 267 | 285 | 240 | 211 | 26 | 3 | 8×Φ23 |
| 200 | 229 | 340 | 295 | 266 | 26 | 3 | 8×Φ23 |
| 250 | 330 | 395 | 350 | 319 | 28 | 4 | 12×Φ23 |
| 300 | 356 | 445 | 400 | 370 | 28 | 4 | 12×Φ23 |
| 350 | 381 | 505 | 460 | 429 | 30 | 4 | 16×Φ23 |
| 400 | 406 | 565 | 515 | 480 | 32 | 4 | 16×Φ28 |
| 450 | 432 | 615 | 565 | 530 | 32 | 4 | 20×Φ28 |
| 500 | 457 | 670 | 620 | 582 | 34 | 4 | 20×Φ28 |
| 600 | 508 | 780 | 725 | 682 | 36 | 5 | 20×Φ31 |
| DN | L | D | D0 | D1 | b | f | z×Φd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 178 | 165 | 125 | 99 | 19 | 3 | 4×Φ19 |
| 65 | 190 | 185 | 145 | 118 | 19 | 3 | 4×Φ19 |
| 80 | 203 | 200 | 160 | 132 | 19 | 3 | 8×Φ19 |
| 100 | 229 | 220 | 180 | 156 | 19 | 3 | 8×Φ19 |
| 125 | 254 | 250 | 210 | 184 | 19 | 3 | 8×Φ19 |
| 150 | 267 | 285 | 240 | 211 | 19 | 3 | 8×Φ23 |
| 200 | 229 | 340 | 295 | 266 | 20 | 3 | 12×Φ23 |
| 250 | 330 | 405 | 355 | 319 | 22 | 3 | 12×Φ28 |
| 300 | 356 | 460 | 410 | 370 | 24.5 | 4 | 12×Φ28 |
| 350 | 381 | 520 | 470 | 429 | 26.5 | 4 | 16×Φ28 |
| 400 | 406 | 580 | 525 | 480 | 28 | 4 | 16×Φ31 |
| 450 | 432 | 640 | 585 | 548 | 30 | 4 | 20×Φ31 |
| 500 | 457 | 715 | 650 | 609 | 31.5 | 4 | 20×Φ34 |
| 600 | 508 | 840 | 770 | 720 | 36 | 5 | 20×Φ37 |
船用油輪閘閥，密封面可以只依靠介質(zhì)壓力來密封，即只依靠介質(zhì)
z41h法蘭楔式閘閥
壓力將閘板的密封面壓向另一側(cè)的閥座來保證密封面的密封，這就是自密封。大部分閘閥是采用強制密封的，即閥門關(guān)閉時，要依靠外力強行將閘板壓向閥座， 以保證密封面的密封性。
z41h法蘭楔式閘閥
船用油輪閘閥運動方式：閘閥的閘板隨閥桿一起作直線運動的，亦叫明桿閘閥。通常在升降桿上 有梯形螺紋，通過閥門頂端的螺母以及閥體上的導(dǎo)槽，將旋動變?yōu)橹本€運動，也就是將作轉(zhuǎn)矩變?yōu)樽魍屏Αｉ_啟閥門時，當(dāng)閘板提升高度等于閥門通徑的1：1倍時，流體的通道完全暢通，但在運行時，此位置是無法監(jiān)視的。實際使用時，是以閥桿的頂點作為標志，即開不動的位置，作為它的全開位置。為考慮溫度變化出現(xiàn)鎖死現(xiàn)象 , 通常在開到頂點位置上 , 再倒回 1/2－1圈，作為全開閥門的位置。因此，閥門的全開位置，按閘板的位置（即行程〉來確定。船用油輪閘閥有的閘閥閥桿螺母設(shè)在閘板上，手輪轉(zhuǎn)動帶動閥桿轉(zhuǎn)動，而使閘板提升，這種閥門叫做旋轉(zhuǎn)桿閘閥或叫暗桿閘閥。
免責(zé)聲明：（1）以上所展示的信息由企業(yè)自行提供，內(nèi)容的真實性、準確性和合法性由發(fā)布企業(yè)負責(zé)，環(huán)球塑化網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。我們原則上建議您優(yōu)先選擇“塑企通”會員合作! （2）同時我們鄭重提醒各位買/賣家，交易前請詳細核實對方身份，切勿隨意打款或發(fā)貨，謹防上當(dāng)受騙。如發(fā)現(xiàn)虛假信息，請向環(huán)球塑化網(wǎng)舉報。
簡繁切換