美國首諾21SPC的概述

　　作為高分子工程塑料，尼龍的應(yīng)用早得到普及，這取決于PA66良好的綜合應(yīng)用性能，主要用途有-電器、齒輪軸承、汽車零部件、高溫尼龍合金、航空運(yùn)輸業(yè)等，隨著近年來的改性尼龍的不斷研發(fā)，多種型號高溫尼龍可用于材料領(lǐng)域，為了進(jìn)一步提升PA66的性能及應(yīng)用范圍及降低成產(chǎn)成本，已經(jīng)在原料生產(chǎn)工藝及路線上不斷的拓新，目前尼龍消耗量主要集中在PA6及PA66，其中注塑級的尼龍約站百分子七十，壓出級占30%左右，而超韌型，高硬度耐油級尼龍主要由國外提供，具體的有美國杜邦、液氮、東麗、巴斯夫等，國內(nèi)的高性能PA66遠(yuǎn)不能滿足市場的需求，尼龍還可通過與其他兼容性塑料合金改性來彌補(bǔ)自身的不足，達(dá)到互補(bǔ)的效果。

　　美國首諾21SPC的特點(diǎn)

　　聚酞胺(PA)由于主鏈中有強(qiáng)極性的酞胺基，酞胺基間的氫鍵使分子間的結(jié)合力增強(qiáng)，易使結(jié)構(gòu)發(fā)生結(jié)晶化，PA66高分子材料作為四大支柱材料之一，近年來不斷向工程化、結(jié)構(gòu)化、功能化、高性能化方向發(fā)展，具有優(yōu)異的力學(xué)特點(diǎn)，尤其是耐腐蝕、防刮性、抗油、自潤滑性等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械零部件中的應(yīng)用尤其突出。且PA66的成型流動(dòng)性佳，目前全的尼龍成產(chǎn)已成規(guī)?；⒓夹g(shù)化，在價(jià)格上及銷售量上都是其他塑料不能匹及的。但是PA66本身存在一定的缺點(diǎn)，彈性模量小，由于吸濕性的原因尼龍制品的不高，不適應(yīng)特定的精密零件及惡劣的環(huán)境下使用。為了解決這一問題，彌補(bǔ)缺陷以此滿足指定應(yīng)用，達(dá)到高性能附加值，對尼龍進(jìn)行改性是現(xiàn)在研發(fā)的一個(gè)方向。

　　美國首諾21SPC的應(yīng)用

　　由于PA66在成型速度、耐油性、高模量、耐熱性、等方面優(yōu)于PA6的事實(shí)而被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，隨著市場的需求量增加，在北歐尤為顯著，隨著發(fā)展中國家的工業(yè)化規(guī)模的壯大，我國早就著手尼龍的生產(chǎn)及改性。與普通塑料相比，PA66的抗沖擊性良好，防磨優(yōu)良，能有效的減震減噪，之外，PA66對潤滑油及汽油以及烴類溶劑適應(yīng)性強(qiáng)。就目前數(shù)據(jù)來看，90%的尼龍應(yīng)用于工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。其中，汽車交通業(yè)的用量約占總量的37%，其用途包括軸承、軸瓦、水葉輪、儲(chǔ)油器槽、車輪羲、散熱器材、油水箱、接線柱、進(jìn)氣管道、把持手柄、汽缸蓋、耐磨齒輪、外擋板等。而在電子電器尼龍消糕量占總量的22%，此外PA66在醫(yī)療器材方面、玩具文具及辦公用品也多有涉及。

　　PA性質(zhì)：結(jié)晶性熱可塑性塑料，有明顯熔點(diǎn),為260-270℃，本身具吸水基故有吸水性，成形前須干燥，溫度過高而干燥則尼龍粒變色。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1、具高抗張強(qiáng)度;

　　2、耐韌、耐沖擊性特優(yōu);

　　3、自潤性、耐磨性佳、耐藥品性優(yōu);

　　4、低溫特性佳;

　　5、具自熄性;

　　用途：廣泛應(yīng)用于機(jī)械、儀器儀表、汽車部件、電子電氣、鐵路、家電、通訊、紡機(jī)、油管、油箱及一些精密工程制品。亦可制成薄膜用作包裝材料。此外，還可用于制作醫(yī)療器械、體育用品、日用品等。

　　電子電器：連接器、卷線軸、計(jì)時(shí)器、護(hù)蓋斷路器、開關(guān)殼座

　　汽車： 散熱風(fēng)扇、門把、油箱蓋、進(jìn)氣隔柵、水箱護(hù)蓋、燈座

　　工業(yè)零件：椅座、自行車輪框、溜冰鞋底座、紡織梭、踏板、滑輪

　　分類：防靜電PA，導(dǎo)電PA，加纖防火PA，防火PA，抗紫外線耐候PA，高溫?cái)D出級PA。

　　導(dǎo)電尼龍66：具有良好的耐磨性、耐熱性、耐油性及耐化學(xué)藥品性，還大大降低了原材料的吸水率和收縮率,具有優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性及優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度。能滿足靜電消散和靜電放電(ESD)防護(hù)的要求。這些特殊改性材料經(jīng)特殊配制，適用于從100到1012歐姆/平方(ohms/sq)的表面電阻范圍，可用于注塑及擠出等成型。有很多超越金屬和涂裝的優(yōu)點(diǎn):零件重量較輕，較易處理，運(yùn)輸成本較低。它們的裝配簡便，制造成本較低，并且較不會(huì)受到撞凹，割損和刮傷。為了標(biāo)識或美觀目的，一些材料可被預(yù)先染色，避免費(fèi)時(shí)且昂貴的兩次著色加工。