對(duì)鋼筋進(jìn)行除銹和放銹蝕處理 對(duì)修補(bǔ)處表面結(jié)合面刷涂一層42.5R水泥漿進(jìn)行界面處理以使新舊混凝土能結(jié)合良好 后澆帶接縫處滲漏治理 施工時(shí)后澆帶中部設(shè)置有Q235鍍鋅鋼板止水帶且按間距4～8m設(shè)置了可重復(fù)注漿的注漿管 滲漏時(shí)利用設(shè)計(jì)預(yù)留的上述注漿管注漿 若預(yù)留的注漿管間距過大可參照變形縫的處置加密設(shè)置注漿孔進(jìn)行注漿注漿壓力 注漿量后期處理參考非預(yù)留縫及變形縫的滲水處理 點(diǎn)面滲漏修復(fù)治理原孔距500mm(視具體情況決定) 配置水泥漿 灌注水泥漿注漿壓力為0.1～0.5Mpa(視具體情況確定) 用砂紙或手砂輪適度打磨使其平順且與原混凝土色澤相近 滲水裂縫修補(bǔ)基本原則 滲水裂縫的修補(bǔ)材料除規(guī)范規(guī)定的要求外,尚應(yīng)如下要求 地鐵車站的滲漏水裂縫修補(bǔ)選用具有良好力學(xué)性能并在有水中具有可灌性和具有較高粘結(jié)強(qiáng)度的材料 禁止選用單組份水溶性聚氨酯材料

無錫市水庫涵洞補(bǔ)漏-蓄水池伸縮縫怎么堵漏修補(bǔ)，隨著我國市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，使得各行業(yè)面臨激烈的競爭，為了企業(yè)的發(fā)展，施工企業(yè)也面臨這巨大的壓力，施工企業(yè)也必須工程，成本。然而在水利工程施工中經(jīng)常遇到堵漏和防水兩個(gè)問題困擾施工人員，從而工期等問題。其實(shí)堵漏與防水是兩個(gè)不同概念，目的是相同的，它們之間互相依存，相互相成，也有區(qū)別。堵漏是通過一種手段，把滲水堵住。防水是在堵漏基礎(chǔ)上，再一、兩道附加防水層（涂膜防水或抹面防水）以工程防水需要。防水比其它工程技術(shù)復(fù)雜、難度大、要求高，長期以來人們對(duì)水下工程防水、技術(shù)復(fù)雜性越來越認(rèn)識(shí)。對(duì)過去搞過的水利水下工程從中吸取教訓(xùn)加以總結(jié)，對(duì)堵防結(jié)合、剛?cè)峤Y(jié)合、因地制宜、綜合處理的要求，進(jìn)行堵、注、涂、抹的施工，使結(jié)構(gòu)滲水部位形成多道防水線，密閉的整體收到良好效果。

無錫市水庫涵洞補(bǔ)漏-蓄水池伸縮縫怎么堵漏修補(bǔ)，滲水形成及原因分析
1.大面積滲水。一般大面積滲水發(fā)生在底板，主要原因是基面四周基坑降水應(yīng)在墊層以下，達(dá)不到應(yīng)有水平，造成排水不良，如遇雨天停電或出現(xiàn)其它機(jī)械故障，基坑水位上漲，淹沒墊層，不具備灌注混凝土條件，為搶進(jìn)度，帶水施工。其次，在灌注混凝土中，由于拌合不均、振搗不密實(shí)等原因，造成混凝土孔隙大強(qiáng)度低，出現(xiàn)大面積滲水現(xiàn)象。
2.施工縫。由于大面積施工，人為地將連續(xù)作業(yè)的混凝土分成幾個(gè)單元，這個(gè)縫是施工造成的，是防水薄弱環(huán)節(jié)之一。施工時(shí)首先應(yīng)施工縫面浮灰、雜物等清洗干凈，再按規(guī)范有關(guān)規(guī)定施工。其次，模板支撐不牢不嚴(yán)密，造成跑漿，出現(xiàn)蜂窩麻面，引起縫隙滲水。
3.較大孔洞或者蜂窩麻面。
4.穿墻管。在散灘電站水下工程有各種管與主體工程聯(lián)結(jié)，如止水環(huán)焊接不密實(shí)，在混凝土澆筑中，在施工困難處，混凝土振搗不密實(shí)，出現(xiàn)空洞或者蜂窩麻面，就往往出現(xiàn)滲水。

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