ABB AGDR-61C 變頻器驅(qū)動板不過，目前新能源汽車推廣需解決三個問題。一是與傳統(tǒng)燃油汽車相比，其價格和性能仍存在較大劣勢。在高額補貼下，電動汽車的銷售價格與類似性能的燃油汽車相比依然偏高，且新能源汽車續(xù)航里程短。二是“充電難”嚴重制約了新能源汽車的推廣，這集中體現(xiàn)在電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴重不足、充電時間長兩個方面。三是電動汽車必須面對安全性難題。
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　　賽迪智庫工業(yè)安全研究所的研究建議，新能源汽車突破困境可從三個方面入手：一是加強政策創(chuàng)新，降低對政府補貼的依賴性。二是加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，緩解“充電難”的問題。應(yīng)加強統(tǒng)籌規(guī)劃，鼓勵社會資本進入充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域。三是鼓勵技術(shù)創(chuàng)新，提升新能源汽車性能和安全性。

ABB AGDR-61C 變頻器驅(qū)動板l Schneider Modicon（施耐德莫迪康）：Quantum 140系列處理器、控制卡、電源模塊等。

l ABB：工業(yè)機器人備件DSQC系列、Bailey INFI 90等。

l Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens數(shù)控系統(tǒng)等。

l Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等系列。

l XYCOM：I/O 、VME板和處理器等。

l GE FANUC(GE發(fā)那科)：模塊、卡件、驅(qū)動器等各類備件。

l Yaskawa（安川）：伺服控制器、伺服馬達、伺服驅(qū)動器。

l Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動模塊等。

l Woodward（伍德沃德）：SPC閥位控制器、PEAK150數(shù)字控制器。

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